ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਲਈ ਅਤੀਤ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ

1909 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੇ ਆਗਮਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਸ਼ਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੰਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਠਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਰਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਡ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਡਿਰਲ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਫੁਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਜਦੋਂ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ ਧੁਰੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੋਨ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਭਾਰ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਟੁੱਟਣ (ਕੁਚਲਣ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੋਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕਲੇ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਡਬਲ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿੱਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਮੀ ਕੰਬਣੀ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਠਨ 'ਤੇ ਇਸ ਚੱਕਰੀ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪਿੜਾਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੁਆਰਾ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਪਿੜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ

ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਡਰਿਲਿੰਗ ਕੰਟਰੈਕਟਰਜ਼ (IADC) ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਨੰਬਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।