ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਲਈ ਭੂਤਕਾਲ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ

1909 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਈਕੋਨ ਬਿੱਟ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੰਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਣਤਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗਠਨ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਹੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਫੁਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਜਦੋਂ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਛੇਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਬਿੱਟ ਬਿੱਟ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੋਨ ਛੇਕ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੰਦਾਂ ਰਾਹੀਂ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਭਾਰ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ (ਕੁਚਲਣ) ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੋਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਡਬਲ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਛੇਕ ਦੇ ਤਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਿੱਟ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲ ਸਤਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਡ੍ਰਿਲ ਸਤਰ ਇਸ ਚੱਕਰੀ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਦੰਦਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੀ ਕਿਰਿਆ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦੁਆਰਾ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।

ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਚੋਣ

ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਨ, ਜੋ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੰਟਰੈਕਟਰਜ਼ (IADC) ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੋਨ ਬਿੱਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਰਗੀਕਰਨ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਨੰਬਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।