ਮਡ ਮੋਟਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ

1. ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਮਡ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਡਾਊਨਹੋਲ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਡ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚਿੱਕੜ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਰਾਹੀਂ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਤੇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮਡ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਡ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਪਰਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੇੜੇ-ਬਿੱਟ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਮਡ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਵੈ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਡ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਟਵਿਨ-ਮਡ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵਧਾਇਆ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਬਿੱਟ ਮਾਪ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਕਿਸਮ

ਨੇੜੇ-ਬਿੱਟ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਿੱਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਝੁਕਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ, ਗਾਮਾ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਿੱਟ ਭਾਰ, ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਨੇੜੇ-ਬਿੱਟ ਮਾਪ ਨੂੰ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸ਼ਾਰਟ-ਪਾਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇੜੇ-ਬਿੱਟ ਮਾਪ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ MWD ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿੱਪਲ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਖੋਜ ਲਈ MWD ਰਾਹੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਡ ਮੋਟਰ ਨੇੜੇ ਬਿੱਟ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਗਾਮਾ ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਮਾਪਣ ਇਕਾਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ MWD ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ FSK ਸਿੰਗਲ ਬੱਸ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਡ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਢਲਾਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਡ ਮੋਟਰ ਨੇੜੇ ਬਿੱਟ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਸਲ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਬਿੱਟ ਮਾਪ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮਡ ਮੋਟਰ ਇਸ ਭਾਰੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ "ਅੱਖਾਂ" ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3. ਸਵੈ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੱਟੀ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਸਵੈ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਡ ਮੋਟਰ, ਮਡ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਫੋਰਕ ਢਾਂਚੇ ਰਾਹੀਂ ਰੋਟਰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ, MWD ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਡ ਮੋਟਰ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਮਡ ਮੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਮਡ ਮੋਟਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਡ੍ਰੌਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਥ੍ਰੈੱਡ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਜੋੜਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਥ੍ਰੈੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਡ ਮੋਟਰ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਮਾਪ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਮਾਪ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਮਾਪ ਸੈਂਸਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਭੂਮੀਗਤ ਵਿੱਚ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕੇ, ਜੋ ਮਡ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਡੇਟਾ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।