ਉਤਪਾਦ

API 7-1 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਾਲਵ

ਛੋਟਾ ਵਰਣਨ:

ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਬਿੱਟ ਆਫ ਤਲ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਿੱਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। LANDRILL ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੁਆਲਿਟੀ ਫੁੱਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ (FOSV), ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ, ਇਨਸਾਈਡ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕੂ (IBOP), ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ.

ਸਾਨੂੰ ਈਮੇਲ ਭੇਜੋ

ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਫੁੱਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ (FOSV)

ਫੁਲ ਓਪਨਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ (FOSV ਲਈ ਛੋਟਾ) ਇੱਕ ਬਾਲ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਖੂਹ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

FOSV ਡੁਅਲ ਬਾਡੀ ਫੁੱਲ-ਓਪਨਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਕੋਰ ਬੈਰਲ ਜਾਂ ਸਰਵੇਖਣ ਯੰਤਰਾਂ ਵਰਗੇ ਟੂਲਸ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਗ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਜੋੜ ਵਿੱਚ ਛੁਰਾ ਮਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੀ ਲੱਤ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ:
ਕਨੈਕਸ਼ਨ।
OD ਅਤੇ ID
ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਬਾਅ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;

ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ

ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੈਲੀ ਕਾਕ ਜਾਂ ਗ੍ਰੇ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਫੱਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ।ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅੱਪਰ ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਅੱਪਰ ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ ਸਵਿਵਲ ਸਬ ਅਤੇ ਕੈਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਲੋਅਰ ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ ਕੈਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਕੈਲੀ ਸੇਵ ਸਬ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ 90° ਦੀ ਰੈਂਚ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣਾ।ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਖਤਰਨਾਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕੈਲੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕੈਲੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਰਲ ਫਲਿਡ ਅਤੇ ਬਲੋਆਉਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਕੈਲੀ ਕਾਕ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ID ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੱਥੀਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਇਹ ਬਲੋਆਉਟ ਤੋਂ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਹੈ।

ਕੈਲੀ ਕੁੱਕੜ ਨੂੰ ਉਪਰਲੇ ਕੈਲੀ ਕਾਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੈਲੀ ਕੁੱਕੜ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਪਰਲਾ ਕੈਲੀ ਕੁੱਕੜ ਸਵਿਵਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਕੈਲੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਹੇਠਲਾ ਕੈਲੀ ਕਾਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਕੈਲੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਕੈਲੀ ਸੇਵਰ ਸਬਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਕੈਲੀ ਕਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੈਲੀ ਕੁੱਕੜ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰਫ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਪੈਨਰ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਮੋੜ ਕੇ ਚਾਲੂ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕੈਲੀ ਕਾਕ ਨੂੰ ਕੈਲੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ:
ਉਪਰਲੀ ਜਾਂ ਹੇਠਲੀ ਕਿਸਮ;
ਟੂਲ OD;
ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਬਾਅ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
ਟੂਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ।

ਬੀਓਪੀ ਦੇ ਅੰਦਰ

ਇਨਸਾਈਡ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕੂ (ਇਨਸਾਈਡ ਬੀਓਪੀ) ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੀਓਪੀ ਪ੍ਰੀਮਪਟ ਰਾਹੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੌਰਾਨ ਬਲੋਆਉਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਫਾਇਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ, ਸੀਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ।

ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ:
ਟੂਲ OD;
ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਬਾਅ: 5,000 / 10,000 / 15,000 PSI;
ਟੂਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ।

ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਚੂਸਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਲੋਆਉਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜਡ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਤਰਲ, ਤੇਲ, ਭਾਫ਼ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰ। ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕੂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕੂ ਦਾ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕੂ ਦਾ, ਰਿਲੀਫ ਰਾਡ ਲਾਕਿੰਗ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅੰਦਰ ਦਾ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕੂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਨ ਹੋਲ ਤਰਲ ਅੰਦਰ ਵਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਡ੍ਰਿਲ ਸਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰਲੇ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਫਿਰ ਬਲੋਆਉਟ ਰੋਕਥਾਮ ਵੈਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਾਹਤ ਉਪ ਨੂੰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੰਪ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ

ਡ੍ਰੌਪ-ਇਨ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਕਿੱਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਫੁੱਲ-ਬੋਰ ਸਬ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੁਆਰਾ, ਪਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਲਵ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸਰਲੀਕਰਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਬਲੋਆਉਟ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੈਲੀ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਲੋਆਉਟ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਦੱਸੋ
ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਬੋਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਲੈਂਡਿੰਗ ਸਬ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿਸਮ।
ਮੇਟਿੰਗ ਟੂਲ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਬਾਹਰਲਾ ਵਿਆਸ।

ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ

ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਕਟਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਹਿਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਲਵ ਵਾਧੂ ਧਮਾਕੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਥਾਨ BHA (ਤਲ ਮੋਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ) ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਿੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਸਬ, ਨੇੜੇ ਬਿਟ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ, ਹੋਰ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ, ਫਲੋਟ ਸਬ, ਕਰਾਸ-ਓਵਰ ਸਬ, ਮਡ ਮੋਟਰ (ਟੌਪ ਸਬ), ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ, ਅਤੇ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ।ਇੱਕ ਸਤਰ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਬਲ ਸਟੈਕਿੰਗ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੂਲ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।

ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ (DP) ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਮਿਆਰੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, H2S – 300°F ਸੇਵਾ (HNBR/HSN) ਅਤੇ H2S – 400°F ਸੇਵਾ (Viton.)

ਮਾਡਲ F, FA:1R, 1F2R, 2F3R, 3F, 3½ IF, 4R, 4F, 5R, 5F6R, ਅਤੇ 6F
ਮਾਡਲ G,GA, GC:1F2R, 2F3R, 3F, 3½ IF, 4R, 4F, 5R ਅਤੇ 5F6R

ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ:
ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ (ਮਾਡਲ F ਜਾਂ ਮਾਡਲ G);
ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਆਕਾਰ;
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਪ ਦਾ ਓ.ਡੀ.