ਡਰਿੱਲ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਥੈਲੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਇਲਾਜ

ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟ ਬਾਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ

1. ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਾਰਕ: ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਟ੍ਰੈਟਮ ਨਰਮ ਚਿੱਕੜ ਹੈ ਜੋ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਡਾਇਜੈਨੇਟਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿੱਟ ਬਾਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਟ੍ਰੈਟਮ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਸ਼ੈਲ ਡਾਇਜੈਨੇਟਿਕ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੈੱਲਬੋਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਠੋਸ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੋਖ ਕੇ ਚਿੱਕੜ ਬਾਲਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਜਿਪਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਿੱਕੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਠੋਸ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਚਿੱਕੜ ਬੈਗ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਹੈ। ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਵੈੱਲਬੋਰ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਠੋਸ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਚਿੱਕੜ ਕੇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿੱਟ ਬੈਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ PDC ਬਿੱਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਕ: ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸਥਾਪਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖੂਹ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਕੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਕੇਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਠਨ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਤਹ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿੱਟ ਬਾਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਸਕ੍ਰੈਪਡ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਕੇਕ ਜਾਂ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।

4. ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਚੋਣ ਕਾਰਕ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ; ਪ੍ਰਵਾਹ ਚੈਨਲ ਦਾ ਚਿੱਪ ਹਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

5. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੱਧਰ ਦੇ ਕਾਰਕ: ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਸਪਾਈਰਲ ਟ੍ਰੈਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਖਿਸਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੂਹ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੇਕ ਜਾਂ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਖੁਰਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿੱਟ ਬੈਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਕੈਲੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਗੋਲਾਕਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਉਣ ਜਾਂ ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੀ ਕੰਧ ਤੋਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕੀਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਕੇਕ ਜਾਂ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰ ਦੇਣਗੇ; ਹੇਠਾਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਗਲਤ ਹੈ। , ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬੈਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ; ਨਰਮ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬੈਗ ਦੀ ਸੰਭਾਲ 

1. ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ: ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੈਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ;

2. ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਜਾਂ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਗੋਲਿਆਂ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਨੂੰ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

3. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਧਾਓ, ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ, ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਫੋਰਸ ਵਧਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੁੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹਿਲਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਰਨਟੇਬਲ ਨੂੰ ਮੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਤੱਕ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ। ਚੱਕਰ 5-10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ; ਜੇਕਰ ਇਹ 2 ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਵੈਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹੱਲ ਹੈ: ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਚਿੱਟੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਜੂਨੀਪਰ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਠੋਸ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਠੋਸ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ PDC ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਨਾਲ PDC ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬੈਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਪਾਈਪ ਦਾ ਪੰਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਨੋਜ਼ਲ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਜ਼ੀਰੋ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕ ਲਗਾਏ ਜਾਣ, ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਅੱਖ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬਕਾਰੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਗੋਂ PDC ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਵੀ ਅਕਸਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਹਰੇਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਖੂਹ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਜ਼ੀਮਥ ਅਤੇ ਖੂਹ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ PDC ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਮਾੜੀ ਡ੍ਰਿਲੇਬਿਲਟੀ ਵਾਲੇ ਹੇਠਲੇ ਖੂਹ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੰਗੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ PDC ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ PDC ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।