ਪੈਕਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?

ਸੀਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਪੈਕਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਰੀਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਖੂਹ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰੀਲੀਜ਼ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੂਹ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ (ਫ੍ਰੈਕਚਰਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)। . ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਜ ਪਲੱਗਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਫਿਸ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ, ਡ੍ਰਿਲੇਬਲ ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਏਬਲ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲੇਬਲ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਸੀਲਿੰਗ ਟੂਲ ਹਨ ਜੋ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸੁੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ; ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਟਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ; ਸ਼ੈੱਲ, ਸੈਂਟਰ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਜੋੜ ਜੋ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਲਿੱਪ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰਿਜ ਪਲੱਗਾਂ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਨੁਲਾ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਕਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਪਲੱਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਹਨ।

ਦੋਵੇਂ ਪੈਕਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਪਲੱਗ ਦੋ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੈਕਰ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜ ਪਲੱਗ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਠੋਸ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀਲ ਹੈ।