ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਕਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੇਠਲਾ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ, ਉੱਪਰਲਾ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੱਸ਼ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵੈੱਲਹੈੱਡਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ

ਖੂਹ ਦਾ ਸਿਰਾ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਖੂਹ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ-ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਖੂਹ ਦੇ ਹੈੱਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਤੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਕੇਸਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੀਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਖੂਹ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਲੋਆਉਟ ਪ੍ਰੀਵੈਂਟਰ (BOP) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਕਾਲਮ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੈੱਲਬੋਰ, ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਤੇ BOP ਫਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਲੋਆਉਟ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਇੱਕ ਨਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖੂਹ ਦੇ ਉੱਪਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਸਤਹ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਖੂਹ ਦੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਚੋਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਖੂਹ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੂਹ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਖੋਜੀ ਖੂਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਖੂਹ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਫਸ਼ੋਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਖੂਹਾਂ ਨੂੰ ਸਤਹੀ ਖੂਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸੀ ਖੂਹ ਜਾਂ ਮਡਲਾਈਨ ਖੂਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ (ਸਮੱਗਰੀ, ਮਾਪ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ) ਹਨ:

API 6A: ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ

ISO 10423: ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਤੇ ਟ੍ਰੀ ਉਪਕਰਣ ਮਿਆਰ

ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ ਕੀ ਹੈ?

ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ, ਚੋਕਸ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ ਖੂਹ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ; ਇਹ ਡਾਊਨਹੋਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਵਾਲਵ ਖੂਹ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਹ ਵਾਲਵ ਕਈ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ, ਰਸਾਇਣਕ ਟੀਕਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਟਰਫੇਸ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੇਲ ਖੂਹਾਂ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਖੂਹਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇਹ ਲੜੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੂੰਘੇ ਦੱਬੇ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਖੂਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਪੰਜ ਵਾਲਵ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ ਸਿਸਟਮ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ ਕਸਟਮ-ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਲਾ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ

ਲੋਅਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਤੋਂ ਟ੍ਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਸੀਮਤ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਅੱਪਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ

ਅੱਪਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਅਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰੁੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਲ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ

ਕਿਲ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਹੈ ਅਤੇ ਟੀਕੇ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਰ ਇਨਿਹਿਬਟਰ, ਮੀਥੇਨੌਲ, ਅਤੇ ਡੀਹਾਈਡਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮੂਲੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਆਰਮ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ + ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ

ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਲ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟ 180 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ/ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੋਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਚੋਕ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ "ਨਲ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਵੈਬ ਵਾਲਵ + ਕੈਪ ਅਤੇ ਗੇਜ

ਸਵੈਬ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਡਾਊਨਹੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੀ-ਕੈਪ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੂਚਕਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ; ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਕਿਲ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈਬ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨੂੰ 0 psi (ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ) ਪੜ੍ਹਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੈਬ ਵਾਲਵ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਖੂਹ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੂਹ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਵਾਲਵ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਦੇ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ

ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਪ, ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਜਾਂ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ? ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?

ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, "ਵੈੱਲਹੈੱਡ" ਅਤੇ "ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ" ਸ਼ਬਦ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਗ ਫਲੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਖੂਹ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਖੂਹ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਕੇਸਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਬਲੋਆਉਟ ਪ੍ਰੀਵੈਂਟਰ (BOP) ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਫ੍ਰੈਕ ਹੈੱਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਟ੍ਰੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਖੂਹ ਤੋਂ ਸਰੋਤਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸ) ਦੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਨੂੰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ, ਨਿੱਪਲ, ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਚੋਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਮ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਪੰਜ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮਾਰੋ:​ ਇਹ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਜਾਂ ਨਮਕੀਨ ਪਾਣੀ ਵਰਗੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਖੂਹ ਨੂੰ "ਮਾਰਨ" ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ।

ਸਵੈਬ ਵਾਲਵ:​ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਸਵੈਬ ਵਾਲਵ ਵਾਇਰਲਾਈਨ ਜਾਂ ਕੋਇਲਡ ਟਿਊਬਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਖੂਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖੂਹ ਨੂੰ ਮਾਰੇ ਬਿਨਾਂ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਾਂ ਲੌਗਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ:ਇਹ ਵਾਲਵ ਖੂਹ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਰੇਤ ਉਤਪਾਦਨ ਵਰਗੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਪਰਲਾ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ:ਅੱਪਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਖੂਹ ਤੋਂ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਲਾ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ:​ ਲੋਅਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਪਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਅੱਪਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਕਅੱਪ ਵਾਲਵ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਅੱਪਰ ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਦੋਵੇਂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਖੂਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਕਰਣ ਡਾਊਨਹੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ, ਰਸਾਇਣਕ ਟੀਕਾ, ਖੂਹ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਦਰ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਚੋਕ ਸਥਿਤੀ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵੈੱਲਹੈੱਡਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਿੱਚ S-ਟਾਈਪ ਅਤੇ FS-ਟਾਈਪ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

CDI ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮੋਲਡ S-ਟਾਈਪ ਅਤੇ FS-ਟਾਈਪ ਸੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਐਂਟੀ-ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। S-ਟਾਈਪ ਅਤੇ FS-ਟਾਈਪ ਸੀਲਾਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ (HPHT) ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੀਆਂ S-ਟਾਈਪ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਥ੍ਰੀ-ਪੀਸ ਟੀ-ਸੀਲਾਂ ਜਾਂ ਬੈਕ-ਅਪਸ ਵਾਲੇ O-ਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਉੱਨਤ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਲ ਗਰਡਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਇਲਾਸਟੋਮੇਰਿਕ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਗੈਪ (0.125 ਇੰਚ ਤੱਕ) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। FS-ਟਾਈਪ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਗੈਪਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿਆਸ ਅਸੰਗਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, S-ਟਾਈਪ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। FS-ਟਾਈਪ ਸੀਲਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਗਰਡਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਇਲਾਸਟੋਮੇਰਿਕ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਾਈਪਾਂ, ਕੇਸਿੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਉੱਚ ਸੀਲ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। FS ਸੀਲ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀ ਸੀਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਡੇ ਐਕਸਟਰੂਜ਼ਨ ਗੈਪ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਕੇਸਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

CDI ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ (NBR), ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਟਿਡ ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ ਰਬੜ (HNBR), ਅਤੇ ਫਲੋਰੋਇਲਾਸਟੋਮਰ (FKM) ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ-ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਦੇ S-ਟਾਈਪ ਅਤੇ FS-ਟਾਈਪ ਸੀਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਤੁਰੰਤ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਜਾਂ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ?

ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਾਲਵ, ਨਿੱਪਲ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਖੂਹਾਂ, ਗੈਸ ਖੂਹਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਖੂਹਾਂ, ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਾਲੇ ਖੂਹਾਂ, ਗੈਸ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਖੂਹਾਂ, ਸੰਘਣੇ ਖੂਹਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੂਹਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਇੱਕ ਸਜਾਏ ਹੋਏ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਪਿਆ ਹੈ।

ਅਕਸਰ, "ਵੈੱਲਹੈੱਡ" ਅਤੇ "ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ" ਸ਼ਬਦ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ। ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਤਹੀ ਖੂਹ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪਾਂ (ਪੰਪਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ, ਨੋਡਿੰਗ ਡੌਨ, ਆਦਿ) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਟ੍ਰੀ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਵਧੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਫਲੈਂਜਡ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਈ ਵਾਲਵ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਬਲਾਕਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਰੁੱਖ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਦੇ ਆਉਣ ਜਾਂ ਜਾਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਅਕਸਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਟੀਕਾਕਰਨ ਬਿੰਦੂ, ਡਾਊਨਹੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਾਧਨ, ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਸਾਧਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨੁਲਸ ਵੈਂਟਿੰਗ), ਅਤੇ ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਦਬਾਅ, ਤਾਪਮਾਨ, ਖੋਰ, ਕਟੌਤੀ, ਰੇਤ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਲਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਵਹਾਅ, ਤਰਲ ਰਚਨਾ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਚੋਕ ਸਥਿਤੀ ਫੀਡਬੈਕ, ਡਾਊਨਹੋਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ (DHPT), ਆਦਿ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕੀ ਹੈ?

ਖੂਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਰਸਾਇਣ, ਅਲਕੋਹਲ, ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਡਿਸਟਿਲੇਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ) ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖੇਤਰ (ਤੇਲ ਖੇਤਰ) ਦੇ ਹੋਰ ਖੂਹਾਂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ "ਉਤਪਾਦਨ" ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਗੈਰ-ਉਤਪਾਦਨ ਖੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਡਾਊਨਹੋਲ ਸੇਫਟੀ ਵਾਲਵ (SCSSV) ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ SCSSV ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਲੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਦੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਵੀ, ਪੰਜ ਵਾਲਵ ਹਨ। ਉਹ ਹਨ ਚੋਕ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਸਵੈਬ ਵਾਲਵ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਅੱਪਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ, ਅਤੇ ਲੋਅਰ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ। ਜਦੋਂ ਸੰਚਾਲਕ, ਖੂਹ, ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤੇਲ ਜਾਂ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਠਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਖੂਹ ਤੋਂ ਗਾਹਕ ਤੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ

ਦੋ ਹੇਠਲੇ ਵਾਲਵ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ (ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ) ਕਹਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੋਂ ਖੂਹ ਦੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠਲਾ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਥੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਪਰਲਾ ਮਾਸਟਰ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੇਲ-ਸੇਫ ਬੰਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਫਲੋ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੋਕ ਵਿੰਗ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਰ ਇਨਿਹਿਬਟਰ ਜਾਂ ਮੀਥੇਨੌਲ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਉੱਪਰਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਵੈਬ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਾਊਨਹੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕੋਇਲਡ ਟਿਊਬਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਚੋਕ" ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਇਤਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ

ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਬੈਕਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਅਤੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਟ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।

ਸੰਪਰਕ: ਜੈਸੀ ਝੌ

ਮੋਬਾਈਲ/ਵਟਸਐਪ:+0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com