ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਡਿਰਲ ਢਹਿ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਦਾ ਇਲਾਜ

ਡਿਰਲ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਗਠਨ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਾਂ ਖੂਹ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜਿਆ ਸ਼ੈਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡੁਬਕੀ ਵਾਲਾ ਕੋਣ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਖੂਹ ਦੀ ਕੰਧ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ:

1. ਇਹ ਡਿਰਲ ਦੌਰਾਨ ਢਹਿ ਗਿਆ

2. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਖੂਹ ਢਹਿ ਗਿਆ

3. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਖੂਹ ਢਹਿ ਗਿਆ

4. ਰੀਮਿੰਗ ਵੱਖਰੀ ਹੈ

ਕੰਧ ਢਹਿਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ:

1. ਐਂਟੀ-ਕਲੈਪਸਿੰਗ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲੇਸ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਢਹਿਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਸ਼ਹਿਜੀ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਢੁਕਵੀਂ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਲਗਭਗ 3% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸਥਿਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

4. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਭਾਰ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਅਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਹੈੱਡ ਰਿਟਰਨ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੰਗਲ ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੁੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਆਮ ਖੂਹ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਲੀਕੇਜ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਘੱਟ ਬਾਹਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬੰਦ ਕਰੋ, 5 m³/h ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੀਕੇਜ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ, ਤੁਰੰਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦਾ ਐਨੁਲਰ ਨਿਰੰਤਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਪੰਪ. ਜਦੋਂ ਡਿਰਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6. ਫਿਕਸਡ-ਪੁਆਇੰਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਕਸਰ ਬਿੱਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਭਾਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਲੀਕ ਅਤੇ ਢਹਿਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।

7. ਤਰਲ ਕਾਲਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਖੂਹ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

8. ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੇ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

9. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਖੂਹ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਚੁੱਕੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰ ਵਿਧੀ।

ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦਾ ਇਲਾਜ:

ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੋ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਛੋਟਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਹ ਕਿ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਮੂਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਰੇਤ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਲੇਸ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਿੱਗੀ ਹੋਈ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇ ਸਟਿੱਕੀ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਸਟੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਜੇਕਰ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਡੋਲੋਮਾਈਟ ਦੇ ਢਹਿਣ ਨਾਲ ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਮੋਰੀ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਖੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਸੇ ਹੋਏ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪੰਪਿੰਗ ਰੋਕੂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

3. ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਰਿਵਰਸ ਮਿਲਿੰਗ ਹੈ। ਨਰਮ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬੈਰਲ ਸਲੀਵ ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਰ ਕੋਨ ਜਾਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਬਰਛੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬੈਰਲ ਸਲੀਵ ਮਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ, ਕੇਸਿੰਗ ਟਿਊਬ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਮਿਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੱਥਾਂ ਨੇ ਸਿੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੇਤ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।