ਲਿੰਕ

01 ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਾਰਜ

ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿੰਗਲ-ਆਰਮ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਆਰਮ ਹੈਂਗਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹੈਂਗਰ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਡ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਖਿੱਚਣ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ DH150, SH250, ਜਿੱਥੇ D ਸਿੰਗਲ ਆਰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, S ਦੋਵੇਂ ਬਾਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, H ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, 150, 250 ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ 9.8×103N (tf) ਹੈ।

ਲਟਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

(1) ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਰਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ 3mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 5mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ (ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੰਬਾਈ ਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕੰਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਦੇ ਸਾਈਡ ਕੰਨ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੰਨ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਅੰਤਰ ਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ)।

(2) ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਰਿੰਗ ਚੁਣੋ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਓ।

(3) ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਵੈਲਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।

(4) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋਵੇਂ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਝੂਲਣ ਅਤੇ ਨਲ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕੇ।

(5) ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਾਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਲਿਫਟਿੰਗ (ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਦੇ 1.25 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(6) ਲਟਕਣ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕ ਵਾਲੀ ਕੰਨ ਦੀ ਮੁੰਦਰੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਝੂਲਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਵਾਲੇ ਕਾਰਡ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

(7) ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।