ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮਰਦ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਸਿੰਗਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ (ਮੋਟਾ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ) ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜੋੜ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਿਰਲ ਪਾਈਪ ਸੰਯੁਕਤ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 35CrMo ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤਿੰਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਆਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ਕ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਆਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ. ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਥਰਿੱਡ ਕਿਸਮ ਵੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਸਮ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, API ਨੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ API ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਹਨ।
API ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੋਵਾਂ ਮਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਪੁਰਾਣੇ API ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਫਾਈਨ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੈਟ (IF), perforated (FH) ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ (REG)।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੈਟ ਜੁਆਇੰਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੋਟੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਜੋੜ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. , ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਪਰ ਜੋੜ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਛੇਦ ਵਾਲਾ ਜੋੜ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਟਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਹੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ। ਜੋੜ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਤਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੈਟ ਜੋੜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਲੈਟ ਜੋੜ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯਮਤ ਜੋੜ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਟੇ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ. ਇਸ ਜੋੜ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਵਿਆਸ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿੱਲ ਪਾਈਪ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ। ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੋਰ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਇਸ ਜੋੜ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤਾਕਤ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਰਿਵਰਸ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਸ, ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਟੂਲ ਆਦਿ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ "V" ਆਕਾਰ ਦੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪੇਚ ਧਾਗੇ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਚੌੜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੱਟ), ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਟੇਪਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਸੰਯੁਕਤ ਪਛਾਣ
1.hole FH, XH, ਟੂਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨਹੀਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.
2. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ IF ਅਤੇ ਆਮ REG, ਅੰਤਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
IF 4 ਬਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਪਰ ਛੋਟਾ ਹੈ, REG 5 ਬਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਇੰਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਪਰ ਵੱਡਾ ਹੈ। IF ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ 2-3/8 "ਤੋਂ 4-1/2" ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 4-1/2 ਤੋਂ ਵੱਧ "ਕੋਈ IF ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ REG, ਜਿੱਥੇ 7-5/8" ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕੋਈ REG ਨਹੀਂ।
3. ਆਮ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿਧੀ:
ਇਹ ਤਿੰਨ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 310,410,411, ਆਦਿ।
ਪਹਿਲਾ ਨੰਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ (2 ~ 7) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ: 2-2 -, 3-3-7/8 ", 1/2 ", 4-4-1/2 ", 5 1/2 "- 5 -, 6 -6-5/8", ਜੁਲਾਈ 7-5/8";
ਦੂਜਾ ਨੰਬਰ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਥੇ 1, 2, 3 ਹਨ), 1-- IF; 2---FH; 3-- REG;
ਤੀਜਾ ਨੰਬਰ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (0 ਅਤੇ 1 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ)
0--ਬਾਕਸ (ਔਰਤ); 1--ਪਿੰਨ (ਪੁਰਸ਼);
4. ਹੋਰ ਆਮ ਮਸ਼ਕ ਪਾਈਪ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਕਿਸਮ BTC, MT, AMT, HT55 ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਨ.
5.ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਰ 7-5/8 "REG, 6-5/8" REG, 4-1/2 "REG, ਦੀ ਆਮ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੀ 4-1/2" IF ਹੈ। ਪਾਈਪ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਟਰ ਦੀ ਆਮ ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ ਕਿਸਮ REG ਹੈ।
| 数字型接头 | 旧API标准接头 | 油田叫法 |
| NC26 | 2 3/8IF（内平（ | 2A11/210 |
| NC31 | 2 7/8 IF（内平） | 211/210 |
| NC38 | 3 1/2 IF（内平） | 311/310 |
| NC40 | 4FH (贯眼) | 4A21/4A20 |
| NC46 | 4IF (内平) | 4A11/4A10 |
| NC50 | 4 1/2 IF（内平） | 411/410 |
ਆਮ API ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਨੈਕਟਰ ਪਛਾਣ ਵਿਧੀਆਂ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-18-2023
ਕਮਰਾ 703 ਬਿਲਡਿੰਗ ਬੀ, ਗ੍ਰੀਨਲੈਂਡ ਸੈਂਟਰ, ਹਾਈ-ਟੈਕ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਜ਼ੋਨ ਸ਼ੀਆਨ, ਚੀਨ
86-13609153141
