ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ | ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਕੀ ਹੈ - ਔਜ਼ਾਰ ਵਧਾਉਣੇ? ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ?

1ਉੱਚ - ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਬਰਾਬਰ - ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਪੇਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ - ਵਧਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਬਰਾਬਰ-ਦੀਵਾਰ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਇੱਕ ਗਤੀ-ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਵਟ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਬਰਾਬਰ-ਦੀਵਾਰ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1.1 ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤ

ਡਾਊਨਹੋਲ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਾਊਨਹੋਲ ਟੂਲਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਬਰਾਬਰ-ਦੀਵਾਰ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ-ਅਲੌਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ ਇਲਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੇਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀ-ਫੈਬਰੀਕੇਟਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ-ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੀ ਰਬੜ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੂੰਦ ਨਾਲ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਟੇਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੂਲ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਾਕਿੰਗ ਜਾਂ ਰਗੜ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਨਕੀਤਾ ਕਾਰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।

1.2 ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ - ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਬਰਾਬਰ - ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਾ ਪੇਚਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਪੇਚ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ, ਆਸਾਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਓਵਰਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਡੂੰਘੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚ-ਡਿਪ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਂਡੂਲਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਪੇਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਘੱਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਉੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਿੱਧੇ ਪੇਚ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਡਿਪ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸਹਾਇਤਾ ਬਲ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੋਵੇਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਧਕ ਬਰਾਬਰ-ਦੀਵਾਰ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡਾਊਨਹੋਲ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੈਲਬੋਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਲੋਡ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ PDC ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2ਟਰਬਾਈਨ + ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਡਾਇਮੰਡ ਬਿੱਟ ਸਪੀਡ - ਵਧਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਟਰਬੋਡ੍ਰਿਲ ਇੱਕ ਡਾਊਨਹੋਲ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਟਰਬਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸ਼ਾਫਟ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ। ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਡਾਇਮੰਡ ਬਿੱਟ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡਾਇਮੰਡ ਬਿੱਟ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਡਾਇਮੰਡ ਪੌਲੀਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਨ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸਿੰਟਰ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਬਿੱਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਬਿੱਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ। ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਤਰਲ ਰਾਹੀਂ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ। ਟਰਬੋਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਡਾਇਮੰਡ ਬਿੱਟ ਤੇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਔਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਵਰਤੋਂ ਸੰਯੁਕਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2.1 ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤ

ਟਰਬਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਟਰਬੋਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਬਾਈਨ ਸਟੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ, ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਪੇਅਰਡ ਸਟੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਕਈ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੇਟਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੋਟਰ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮੇਗਾ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰਬਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਡਾਇਮੰਡ ਬਿੱਟ ਦਾ ਮੁੱਖ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਹੀਰੇ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧੁਰੀ ਬਲ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਅਧੀਨ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਪੀਸਣ, ਖੁਰਚਣ ਅਤੇ ਘਿਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੀਰੇ ਦੇ ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਖ਼ਤ - ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2.2 ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਟਰਬੋਡ੍ਰਿਲ + ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਡਾਇਮੰਡ ਬਿੱਟ ਇੱਕ ਆਲ-ਮੈਟਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅਤਿਅੰਤ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੂੰਘੇ ਖੂਹਾਂ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਡੂੰਘੇ ਖੂਹਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਟੂਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਧੁਰੀ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਟਰਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਖੂਹ ਦੇ ਬੋਰ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖੂਹ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਾਊਨਹੋਲ ਟੂਲਸ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਟਰਬੋਡ੍ਰਿਲ ਦੀਆਂ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੰਪ੍ਰੇਗਨੇਟਿਡ ਡਾਇਮੰਡ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਘ੍ਰਿਣਾਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3ਟਾਰਕ ਇਮਪੈਕਟਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ - ਵਧਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਟਾਰਕ ਇੰਪੈਕਟਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ PDC ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੂਲ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ - ਫਲੋ ਨੋਜ਼ਲ ਰਾਹੀਂ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਉੱਚ - ਦਬਾਅ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟ - ਦਬਾਅ ਜ਼ੋਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਟੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੋ ਚੈਨਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਥੌੜੇ ਅਤੇ ਟੂਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਥੌੜੇ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਲਈ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਥੌੜਾ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ - ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਲਸ ਟਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਲਾਕੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਟੌਰਸ਼ਨਲ, ਉੱਚ - ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਇਕਸਾਰ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ PDC ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

3.1 ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤ

ਟਾਰਕ ਇਮਪੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 750 ਵਾਰ/ਮਿੰਟ ਤੋਂ 1500 ਵਾਰ/ਮਿੰਟ ਦਾ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਹ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਟੋਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਊਰਜਾ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਦੋ ਬਲ ਹਨ: ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਟਾਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਟਾਰਕ ਇਮਪੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਬਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਰਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ 1 ਰਵਾਇਤੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਡਾਊਨਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਇੰਪੈਕਟਰ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3.2 ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟਾਰਕ ਇਮਪੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ PDC ਬਿੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਇਮਪੈਕਟਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅਗਨੀਯ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਘ੍ਰਿਣਾ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਡ੍ਰਿਲਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਟੂਲ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਟਾਰਕ ਇਮਪੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।

4ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਕ

ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੰਤਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪਲਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਧੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਟਿੱਕ-ਸਲਿੱਪ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।.

ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਕ

4.1 ਤਕਨੀਕੀ ਸਿਧਾਂਤ

ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਲਟਾਉਣ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਰਾਹੀਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, PDC ਬਿੱਟ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਪਰਲੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਊਰਜਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਸ਼ੀਅਰ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਤਰਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਲਈ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਚੱਟਾਨ-ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਤਣਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਠਨ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਣਾਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, PDC ਬਿੱਟ ਦੀ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਚੱਟਾਨ-ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਲਈ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕੱਟਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਰਵਾਇਤੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਅਧੀਨ PDC ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ PDC ਬਿੱਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਫੁਟੇਜ ਵਧਦੀ ਹੈ।

4.2 ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਟਾਰਕ ਇੰਪੈਕਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਇੰਪੈਕਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸਦੀ ਚੱਟਾਨ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੰਗ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਇੰਪੈਕਟਰ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦਬਾਅ ਟਾਰਕ ਇੰਪੈਕਟਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਇੰਪੈਕਟਰ ਲਈ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਝਟਕੇ-ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਦੰਦ ਹਨ, ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਖ਼ਤ ਬਣਤਰਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, HPM ਲੜੀ ਦੇ PDC ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ ਅਤੇ ਫੁਟੇਜ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

5ਸਿੱਟੇ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ

ਇਹ ਲੇਖ ਆਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ - ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ - ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ - ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵੀ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦਾ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਕਰੋ - ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਔਜ਼ਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ; ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ - ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ; ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੂਹ, ਗੈਸ ਖੂਹ ਅਤੇ ਭੂ-ਥਰਮਲ ਖੂਹ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ - ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ।

ਸੰਪਰਕ: ਜੈਸੀ ਝੌ

ਮੋਬਾਈਲ/ਵਟਸਐਪ:+0086-18109206861
ਈਮੇਲ:landrill@landrilltools.com
ਵੈੱਬ:www.landrilltools.com