ਖ਼ਬਰਾਂ

ਵੈਲਹੈੱਡ ਟੂਲਸ

I. ਲਿਫਟ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਔਜ਼ਾਰਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਡਬਲ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ), ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਟੈਂਡ ਬਣਾਓ।

ਵਰਗੀਕਰਨਸਾਈਡ-ਓਪਨਿੰਗ ਡਬਲ-ਸੇਫ਼ ਕਿਸਮ, ਸਪਲਿਟ ਡਬਲ-ਸੇਫ਼ ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਿਸਮ ਹਨ। CSD ਕਲੱਸਟਰ ਐਲੀਵੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ, ਹਿੰਗ, ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ, ਲਾਕ ਪਿੰਨ ਹੈਂਡਲ, ਬੈਲੇਂਸ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਲਾਕ ਪਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

(1) ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਲੋਡ ਸਟੈਪ ਗੰਭੀਰ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਘਿਸਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਮਤਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਹਿੰਗ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸੇਫਟੀ ਪਿੰਨ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ; ਵਾਲਵ ਬਕਲ ਲਚਕਦਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(2) ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਜਾਂ ਕੇਸਿੰਗ ਰਨਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੈਚਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਵੇਲੇ ਹਿੰਸਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲਿੰਗਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਹਨ;

(3) ਓਵਰਲੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਜਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਰੱਸੀਆਂ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;

(4) ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ 'ਤੇ ਲਿਫਟ ਬਿਠਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੈਲੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਲਾਕ ਪਿੰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਬਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੋ।

II. ਟੋਂਗ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਟੌਂਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਟੌਂਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੌਂਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਧਾਗੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਰਨਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸਮ: ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ: ਟਾਈਪ ਬੀ ਟੋਂਗ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਟੋਂਗ; ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ: ਮੈਨੂਅਲ ਟੋਂਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੋਂਗ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਟਾਈਪ ਬੀ ਟੋਂਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੋਂਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਟਾਈਪ ਬੀ ਟੋਂਗ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪ ਆਕਾਰ ਰੇਂਜ φ88.9 ~ φ298.4mm ਹੈ, ਅਤੇ ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਪਾਈਪ ਬਣਾਏ ਜਾਂ ਤੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

(1) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਦਿਲਚਸਪ ਆਕਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਹੀ ਨੰਬਰ 5 ਜਬਾੜਾ ਚੁਣੋ;

(2) ਟੋਂਗ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਜਬਾੜੇ ਜੋੜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 30 ~ 50mm ਦੂਰ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਟੋਂਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੋਣ 45° ~ 90° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇ। ਕੱਸਣ ਵੇਲੇ, ਬਾਹਰੀ ਟੋਂਗ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੋਂਗ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ; ਜਦੋਂ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਟੋਂਗ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟੋਂਗ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ;

(3) ਜਬਾੜੇ ਨੂੰ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਂਗਲਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਜਾਂ ਜਬਾੜੇ ਦੁਆਰਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕੋ;

(4) ਟੋਂਗ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉਂਗਲਾਂ ਨੰਬਰ 3 ਲੰਬੇ ਟੋਂਗ ਅਤੇ ਨੰਬਰ 4 ਛੋਟੇ ਟੋਂਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾ ਰੱਖੋ।

III. ਸਲਿੱਪਸ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

(1) ਖੋਖਲੇ ਖੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਡਾਊਨਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਔਜ਼ਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਖੂਹ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

(2) ਜਦੋਂ ਰੀਮਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਿਪਕਣ ਲੱਗ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।

ਕਿਸਮਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ: ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਸਲਿੱਪ, ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਸਲਿੱਪ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਸਲਿੱਪ; ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ: ਤਿੰਨ-ਪੀਸ ਸਲਿੱਪ, ਚਾਰ-ਪੀਸ ਸਲਿੱਪ, ਲੰਬੀ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਲਿੱਪਾਂ, ਛੋਟੀ-ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਸਲਿੱਪਾਂ, ਆਦਿ; ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੁਆਰਾ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ: ਪਾਵਰ ਸਲਿੱਪ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਸਲਿੱਪ।

ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

(1) ਡਾਊਨਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵਾਂ ਸਲਿੱਪ ਆਕਾਰ ਚੁਣੋ;

(2) ਸਲਿੱਪ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਤਿੱਖਾਪਨ (ਉਹ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਜਾਂ ਉਲਟੇ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ), ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਪਿੰਨ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(3) ਖੂਹ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 1000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਲਈ ਦੋਹਰੀ ਲਿਫਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ; ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਲਈ ਲਿਫਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;

(4) ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ, ਸਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਿੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਲਿੱਪ ਬਾਕਸ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ 50 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਿੱਪ ਸਲਿੱਪ ਤੋਂ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

(5) ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਆਪਰੇਟਰ ਸਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸਲਿੱਪਾਂ ਤੋਂ ਸੱਟ ਨਾ ਲੱਗ ਸਕੇ।

IV. ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਿੱਪਾਂ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ, ਕੋਰ ਬੈਰਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਲਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਲਿੱਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਬਣਤਰਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਲਿੱਪ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਿੰਨ ਹੋਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਪਿੰਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਲਿੱਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੇਨ ਪਿੰਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਲੀਡ ਪੇਚ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਲਿੱਪ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰਾਂ ਅਤੇ ਟਿਊਬਲਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਵੀ. ਰੋਲਰ ਕੈਲੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਲਰ ਕੈਲੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

(1) ਇਹ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੀਮਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਕਰੀਮਿੰਗ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ;

(2) ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਉੱਡ ਕੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ;

(3) ਇਸਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(4) ਕੈਲੀ ਰੋਲਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਸਹੀ ਭਾਰ (WOB) ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

(5) ਕੈਲੀ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣ

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਰਿਗ ਸਬਸਟ੍ਰਕਚਰ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ।

I ਰਿਗ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ, ਕੇਸਿੰਗ ਰਨਿੰਗ, ਵੇਟ ਆਨ ਬਿੱਟ (WOB) ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਫੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ, ਰਿਗ ਹੋਇਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਅਵਰਕਸ, ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਕ੍ਰਾਊਨ ਬਲਾਕ, ਟ੍ਰੈਵਲਿੰਗ ਬਲਾਕ, ਹੁੱਕ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਰੱਸੀ ਸਮੇਤ), ਅਤੇ ਡੈਰਿਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਡੈਰਿਕ

（1)ਡੈਰਿਕ ਰਿਗ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਰਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਂਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ, ਏ-ਫ੍ਰੇਮ, ਕਰਾਊਨ ਬਲਾਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਬਾਂਦਰ ਬੋਰਡ, ਵਰਕ ਲੈਡਰ, ਸਟੈਂਡਪਾਈਪ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਡ੍ਰਿਲ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਬੇਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

（2)ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਿਗ ਦੇ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਾਜ ਬਲਾਕ, ਯਾਤਰਾ ਬਲਾਕ, ਅਤੇ ਹੁੱਕ ਨੂੰ ਤਾਰ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਪੁਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰਿਗ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

（3)ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਅਵਰਕਸ ਡਰਾਅਵਰਕਸ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਿਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਗ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਡਰਾਅਵਰਕਸ ਦੇ ਕੰਮ

(1) ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕੇਸਿੰਗ ਰਨਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡਾਂ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ;

(2) ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰੋ, ਅਤੇ WOB ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰੋ;

(3) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਧਾਗੇ ਬਣਾਉਣ/ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਕੈਟਹੈੱਡ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;

(4) ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਲਈ ਸਪੀਡ ਚੇਂਜ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰੋ;

(5) ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਲਿਫਟਿੰਗ ਡੈਰਿਕ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡੈਰਿਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ;

(6) ਰੇਤ ਦੇ ਬੇਲਿੰਗ ਡਰੱਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੋਰ ਬੈਰਲ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਖੂਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਕਰੋ;

(7) ਡ੍ਰਿਲ ਫਲੋਰ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰੋ।

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਰਾਅਵਰਕਸ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰਚਨਾ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਰਾਅਵਰਕਸ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

(1) ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਵੈਲਡੇਡ ਫਰੇਮ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਜਾਂ ਬੰਦ ਬਾਕਸ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਅਧਾਰ ਫਰੇਮ;

(2) ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਤਿੰਨ ਸ਼ਾਫਟਾਂ (ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਕੈਥਹੈੱਡ ਸ਼ਾਫਟ, ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਸ਼ਾਫਟ) ਤੋਂ ਬਣਿਆ;

(3) ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਜਬਾੜੇ, ਦੰਦ-ਕਿਸਮ, ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕਲਚ, ਡ੍ਰਿਲਰ ਕੰਸੋਲ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;

(4) ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡ, ਮੁੱਖ ਬ੍ਰੇਕ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਮੇਤ);

(5) ਲਹਿਰਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਢੋਲ, ਸਹਾਇਕ ਢੋਲ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੈਥਹੈੱਡ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੱਸੀ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਯੰਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;

(6) ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ, ਡ੍ਰਿੱਪ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਸਪਲੈਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

VI. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੌਂਗ

ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾ Q10Y-M ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੋਂਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੋਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਟੋਂਗ ਹੈੱਡ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

(1) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰਵਾਹ: 114 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ; ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ: 16.3 MPa; ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਲਈ): 40 kW;

(2) ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ: ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਬਾਅ: 0.5 ~ 1.0 MPa।

ਸੰਚਾਲਨ ਸੰਬੰਧੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

(1) ਟੋਂਗ ਹੈੱਡ ਜੌ ਪਲੇਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(2) ਜਦੋਂ ਟੋਂਗ ਨੂੰ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਵੱਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੋਂਗ ਨੂੰ ਵੈੱਲਹੈੱਡ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;

(3) ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿੰਨ ਥਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਾਕਸ ਥਰਿੱਡ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਟੋਂਗ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਤੋਂ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਨਾ ਚੁੱਕੋ;

(4) ਜਦੋਂ ਟੋਂਗ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ, ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਟੋਂਗ ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ;

(5) ਮੇਕ-ਅੱਪ/ਬ੍ਰੇਕ-ਆਊਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਚਿਮਟਿਆਂ ਦੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੋਂਗ ਹੈੱਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੌਚਾਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਵਿਧੀ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

II ਰਿਗ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਸਵਿਵਲ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਔਜ਼ਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ-ਅੱਠ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਖਿਤਿਜੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

(1) ZP-275 ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੈਲਡੇਡ ਬੇਸ, ਟਰਨਟੇਬਲ, ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਜੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਵੱਡੀ ਗੇਅਰ ਰਿੰਗ, ਤੇਜ਼-ਕਨੈਕਟ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਮਾਸਟਰ ਬੁਸ਼ਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਕਵਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ;

(2) ZP7-520 ਰੋਟਰੀ ਟੇਬਲ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੇਸ, ਟਰਨਟੇਬਲ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ, ਤੇਜ਼-ਕਨੈਕਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਆਦਿ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਵਿਵਲ ਦੀ ਬਣਤਰ

(1) S-450 ਸਵਿੱਵਲ: ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਵਿੱਵਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ, ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ, ਹੇਠਲਾ ਕਵਰ, ਗੂਸਨੇਕ, ਬੇਲ, ਅਤੇ ਬੇਲ ਪਿੰਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਂਟਰ ਪਾਈਪ, ਜੋੜ, ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਜੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ/ਹੇਠਲਾ ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਕਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਉੱਪਰ/ਹੇਠਲਾ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

(2) S7-130 ਸਵਿਵਲ: ਇਹ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਸਥਿਰ, ਘੁੰਮਦਾ ਅਤੇ ਸੀਲਿੰਗ। ਸਥਿਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਉੱਪਰਲਾ ਕਵਰ, ਚੋਕ ਪਾਈਪ, ਹੇਠਲਾ ਕਵਰ, ਅਤੇ ਗੂਸਨੇਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਘੁੰਮਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸੈਂਟਰ ਪਾਈਪ, ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਐਂਟੀ-ਜੰਪ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ/ਹੇਠਲਾ ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਨ; ਸੀਲਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲਾ ਤੇਲ ਪੈਕਿੰਗ, ਹੇਠਲਾ ਤੇਲ ਪੈਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ/ਹੇਠਲਾ ਚੋਕ ਪਾਈਪ ਪੈਕਿੰਗ ਗ੍ਰੰਥੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

III ਰਿਗ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਖੂਹ ਦੀਆਂ ਕਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ, ਰਿਗ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੰਪ, ਸਤਹ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਟੋਏ ਅਤੇ ਟਰੱਫ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਡਾਊਨਹੋਲ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

（1)ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੰਪ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਤਰਲ ਸਿਰਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਿਰਾ। ਟ੍ਰਿਪਲੈਕਸ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਟਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਤਰਲ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਪਿਸਟਨ, ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਪਾਵਰ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਫਰੇਮ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਕਰਾਸਹੈੱਡ ਅਤੇ ਰਿਸਟ ਪਿੰਨ ਰਾਡ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਐਂਡ ਪੰਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਲਟ (ਜਾਂ ਚੇਨ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸ਼ਾਫਟ) ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕ੍ਰੈਂਕ-ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਵਿਧੀ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸੰਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਪਿਸਟਨ ਚੂਸਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।

ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

(2) ਸਤ੍ਹਾ ਮੈਨੀਫੋਲਡ

ਇਹ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ, ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਮੈਨੀਫੋਲਡ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੰਪ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ "ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਧਮਣੀ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੰਪ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਈਪ, ਵਾਲਵ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਸਵਿਵਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਤਹ ਪਾਈਪ, ਸਟੈਂਡਪਾਈਪ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਹੋਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ 35 MPa ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਨ ਵਾਲੇ ਮੈਨੀਫੋਲਡਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ 6 MPa ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।

IV ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਔਜ਼ਾਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਚ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਇਸਟ

ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ

ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ

ਲੀਵਰ-ਟਾਈਪ ਗਰੀਸ ਗਨ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਜੈਕ

ਸੰਪਰਕ :ਜੈਸੀ ਝੌ

ਮੋਬਾਈਲ/ਵਟਸਐਪ:+0086-18109206861
ਈਮੇਲ:energy@landrilltools.com

ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-24-2025