ਰਵਾਇਤੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ

ਵੈੱਲਬੋਰ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਦੇ:

① ਮੋਰੀ ਦੇ ਭਟਕਣ ਵਾਲੇ ਕੋਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਮੋਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ (BHA) ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ।

② ਛੇਕ ਦੇ ਅਜ਼ੀਮਥ ਕੋਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੇ ਡਾਊਨਹੋਲ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ ਜਾਂ ਚੁਣੋ।

③ ਬਿੱਟ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਅਤੇ ਗਠਨ ਬਲਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿੱਟ 'ਤੇ ਭਾਰ (WOB) ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈੱਲਬੋਰ ਵਕਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।

ਰਵਾਇਤੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸਬ, ਨਾਨ-ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ (NMDC), ਹੈਵੀ-ਵੇਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ (HWDP), ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ, ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

I. ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਉਪ

1. ਕਿਸਮਾਂ

ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਿੱਧਾ ਉਪ: ਬੈਂਟ-ਹਾਊਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਕੈਵਿਟੀ ਡ੍ਰਿਲਸ (PCD) ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਬੈਂਟ ਸਬ: ਸਿੱਧੇ-ਹਾਊਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰੈਸਿਵ ਕੈਵਿਟੀ ਡ੍ਰਿਲਸ (PCD) ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਮੁੱਢਲਾ ਢਾਂਚਾ

1) ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਿੱਧਾ ਉਪ

ਹਿੱਸੇ: ਹਾਊਸਿੰਗ 4, ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਲੀਵ 1, ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਕੁੰਜੀ 3, ਸੈੱਟ ਪੇਚ 2

2) ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸਬ

ਕੰਪੋਨੈਂਟ: ਹਾਊਸਿੰਗ 4, ਸੈਂਟਰਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਲੀਵ 1, ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਕੀ 3, ਸੈੱਟ ਪੇਚ 2। ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਸਟ੍ਰੇਟ ਸਬ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਮੋੜ ਕੋਣ λ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ:λ = 57.3 × (a – b) / d

II. ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ (NMDC)

1. ਫੰਕਸ਼ਨ

ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਚੁੰਬਕੀ ਮਾਪ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਢਾਲ ਦਿਓ।

ਆਮ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰੋ।

2. ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ

ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਨੇਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ (ਤਾਂਬਾ, ਨਿੱਕਲ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਆਦਿ ਵਾਲਾ), ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਨਿਕਲ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਮੈਂਗਨੀਜ਼ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, ਬੇਰੀਲੀਅਮ-ਕਾਂਪਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ, SMFI ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਸਟੀਲ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮੈਂਗਨੀਜ਼-ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਨਿਕਲ ਸਟੀਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

3. ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਚੋਣ

"ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਅਰਥ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਇੰਟੈਂਸਿਟੀ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ" ਵੇਖੋ। ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਵਾਜਬ ਚੋਣ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੋਰੀ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਅਜ਼ੀਮਥ ਦੇ ਸਹੀ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਦੀ ਚੁੰਬਕੀ ਤੀਬਰਤਾ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਲੋੜੀਂਦਾ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਓਨਾ ਹੀ ਲੰਬਾ ਹੋਵੇਗਾ।

4. ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ

1) ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸਤਹ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ≤ 2mm/m ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ≤ 5mm/m ਹੋਵੇਗੀ।

2)ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦੀ ਪਾਈਪ ਬਾਡੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸਕ੍ਰੈਚ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।

3)ਧਾਗੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਤਰੇੜਾਂ, ਕ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਣ।

4)ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦਾ ਮੇਕ-ਅੱਪ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਟਾਰਕ ਦੇ ≥ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5)ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਗੈਰ-ਚੁੰਬਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਸਟੈਂਡਰਡ (SY5145-86) ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ।

III. ਹੈਵੀ-ਵੇਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ (HWDP)

ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ BHA ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਖੂਹ ਦੀ ਕੰਧ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਡਾਊਨਹੋਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਖੂਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰਾਂ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਭਾਗ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

IV. ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ

1.ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਉਪਯੋਗ

ਬਿਲਡ-ਅੱਪ BHAs ਅਤੇ ਡ੍ਰੌਪ-ਆਫ BHAs ਵਿੱਚ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਫੁਲਕ੍ਰਮ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਲੇ BHA ਵਿੱਚ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ, ਹੇਠਲੇ BHA ਦੀ ਤਣਾਅ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੈੱਲਬੋਰ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2.ਹੋਲ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਜ਼ੀਮਥ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੇ BHA ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਓ। ਹੋਲਡ-ਐਂਗਲ BHA ਵਿੱਚ, ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘਟਾ ਕੇ ਹੇਠਲੇ BHA ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਵਿਚਕਾਰ, ਤਾਂ ਜੋ ਹੇਠਲੇ BHA ਦੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਵਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

3.ਖੂਹ ਦੇ ਬੋਰ ਨੂੰ ਸਜਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਖੂਹ ਦੇ ਵਕਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਡਾਊਨਹੋਲ ਦੀਆਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਧਿਆਨ ਦਿਓ! ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੂਹ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮਾਪੋ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ BHA ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਪਹਿਨਣ 2mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:

ਸਿੱਧੀ-ਪਸਲੀ ਸਮਮਿਤੀ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਪੰਜ-ਲੋਬ (ਤਿੰਨ-ਲੋਬ) ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ

ਪੰਜ-ਲੋਬ (ਤਿੰਨ-ਲੋਬ) ਸਪਾਈਰਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰr ਬਦਲਣਯੋਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਲੀਵ

ਤਿੰਨ-ਲੋਬ ਐਕਸੈਂਟ੍ਰਿਕ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰਬਦਲਣਯੋਗ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ

V. ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ

ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ ਦਾ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਾਰ ਸਪਾਈਰਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਯਾਮ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਪਾਈਰਲ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਦੋਵੇਂ ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਮੋਢੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ੰਕੂ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਰਫੇਸਿੰਗ-ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ, ਰੀਮਿੰਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂੰਝਣ ਦੇ ਕੰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

1. BHA ਮੁੱਖ ਸੀਟਾਂ ਪੂੰਝਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼

ਆਮ ਕੁੰਜੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ BHA ਸੰਰਚਨਾ: ਬਿੱਟ + ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ (50～60 ਮੀਟਰ) + ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ + ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਰ + ਹੈਵੀ-ਵੇਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ (HWDP)।

ਲੰਬੀਆਂ ਕੀ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ BHA ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਬਿੱਟ + ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦਾ 1 ਸਟੈਂਡ + ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ + ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦਾ 1 ਸਟੈਂਡ + ਲਚਕਦਾਰ ਜੋੜ + ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਜਾਰ + ਹੈਵੀ-ਵੇਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ (HWDP)।

ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕਾਲਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਜੋੜ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 100 ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਚੱਲਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ; ਜਦੋਂ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਮਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ WOB (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 49kN ਤੋਂ ਘੱਟ) ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ।

2. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੀ-ਸੀਟ ਪੂੰਝਣਾ

ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ ਅਕਸਰ ਡਾਊਨਹੋਲ BHA ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੂਹ ਦੇ ਬੋਰ ਅਤੇ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਲਿਥੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਕਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀ-ਸੀਟ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ "ਡੌਗ-ਲੈਗ" ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਮਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੀ ਸੀਟਾਂ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੀ ਸੀਟ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

VI. ਫਲੋਟ ਵਾਲਵ

ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ (ਜੋ ਕਿ ਡਾਊਨਹੋਲ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਬੈਕਫਲੋ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਬਿੱਟ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ।

VII. ਹੈਂਗਰ ਸਬ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਪ ਵਾਇਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ (MWD) ਯੰਤਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ MWD ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਮਾਪ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਂਗਰ ਸਬ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਾਈਡ ਸਕੇਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕੈਵਿਟੀ ਡ੍ਰਿਲ (PCD) ਦੇ ਉੱਚੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ MWD ਅਤੇ PCD ਵਿਚਕਾਰ ਆਫਸੈੱਟ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਬ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ MWD ਸੈੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ MWD ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈਂਗਰ ਸਬ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ (ਜੋ ਕਿ ਡਾਊਨਹੋਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ) ਕਾਰਨ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਅੱਠਵਾਂ। ਜਾਰ

ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਚਿਪਕਣ 'ਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।

IX. ਲਚਕਦਾਰ ਜੋੜ

ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਜਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਜਾਰਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਿਲ ਸਤਰ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।