20 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੱਲ 2

11. ਉੱਪਰਲੇ ਨਰਮ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

(1) ਉੱਪਰਲੇ ਫਾਰਮੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਟੇਪਰ ਟੈਪਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(2) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਰੇਤ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ;

(3) ਮੁੱਕਾ ਮਾਰਨਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਸ ਕਰਨਾ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

(4) ਪਾਵਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਹੈ;

12. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੰਪ ਨਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਕਾਰਨ ਹਨ:

(1) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਹੈ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ;

(2) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡਾਊਨ ਸਪੀਡ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਖੂਹ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਢਹਿ ਜਾਣ ਕਾਰਨ, ਗੰਭੀਰ ਬੈਕ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਕਟਿੰਗਜ਼, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਾਟਰ ਹੋਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ;

(3) ਕੰਧ ਦਾ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਕੇਕ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਚੱਟਾਨ ਮਲਬਾ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਨਿਚੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

(4) ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਮਾਉਣਾ;

(5) ਡ੍ਰਿਲ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਗੀ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;

(6) ਕੰਧ ਦਾ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਕੇਕ ਮੋਟਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੰਧ ਢਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਨੁਲਸ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ;

(7) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਸਖ਼ਤ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਈ ਕਾਲਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੰਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

ਇਲਾਜ: ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਾਊਨਹੋਲ ਬਲਾਕੇਜ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਨੁਲਸ ਬਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਐਨੁਲਸ ਨੂੰ ਡ੍ਰੇਗ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਹਿਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਐਨੁਲਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੂਹ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਠਨ ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਤਾਂ ਜੋ ਗਠਨ ਨੂੰ ਢਹਿਣ ਅਤੇ ਫਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

13. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਕਾਰਨ ਹਨ: ਖੂਹ ਦਾ ਢਹਿ ਜਾਣਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ, ਛੋਟੇ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦਾ ਮਲਬਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਬਿੱਟ ਗੰਜਾ ਜਾਂ ਬਲੇਡ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਜੇਕਰ ਖੂਹ ਢਹਿ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਗੁਆਚੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ, ਆਮ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਲਕਾ ਦਬਾਅ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮੋੜ ਕੇ ਜਾਂ ਹਿਲਾ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੰਪ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੰਪ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਗੜਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘਣਤਾ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਰਾਈਟ ਪਾਓ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਰਕੁਲੇਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਮਿਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

14. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੰਪਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਕਿਵੇਂ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ? ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਪੰਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੰਪ ਦਾ ਪਾਣੀ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਗੇਟ ਲੀਕੇਜ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਪੰਕਚਰ ਕਾਰਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਹੋਲ ਪੰਕਚਰ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਬੰਦ, ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ, ਲੀਕੇਜ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਗੈਸ ਇਨਵੈਂਸ਼ਨ ਬੁਲਬੁਲਾ ਆਦਿ।

ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨ, ਪੰਪ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕੀ ਗੇਟ ਪੰਕਚਰ ਹੈ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਕੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੇਜ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡਾਊਨਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਪੰਕਚਰ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੀ ਨੋਜ਼ਲ ਪੰਕਚਰ ਹੈ ਜਾਂ ਡਿੱਗਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਲੀਕੇਜ ਹੈ।

ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਇਲਾਜ ਡੀਫੋਮਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਜਾਂ ਨੋਜ਼ਲ ਪੰਕਚਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਰੰਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਰਨਟੇਬਲ ਸ਼ੈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੰਪ ਕਰਕੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

15. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰੋਟਰੀ ਪਲੇਟ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਣਾ, ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੋਟਰੀ ਪਲੇਟ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਕਾਰਨ:

(1) ਬਣਤਰ ਢਹਿਣਾ ਮਲਬਾ ਢਹਿਣਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਾਲਟ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਦਰਾਰਾਂ, ਬਣਤਰ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜ਼ੋਨ, ਆਦਿ);

(2) ਸੁੱਕੀ ਮਸ਼ਕ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਪੈਕ;

(3) ਬਿੱਟ ਕੋਨ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਟੁਕੜਾ;

(4) ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ;

(5) ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਚੱਕਰ, ਕਟਿੰਗਜ਼ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ;

(6) ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੇ ਖੂਹ ਦਾ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖੂਹ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਲੱਤ ਗੰਭੀਰ ਹੈ;

ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਆਮ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸੁੱਕੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੀਮਿੰਗ ਕਰਕੇ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਲਕੇ ਮੋੜ ਨਾਲ, ਕੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਗਠਨ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ, ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਖੂਹ ਡੇਟਾ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕੀਤੀਆਂ ਕਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖੂਹ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਹੱਦ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਸੀ ਹੋਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਖੂਹ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

16. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਿਲੀ ਛਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਕਿੱਪ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ:

(1) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੱਜਰੀ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਇੰਟਰਲੇਅਰਾਂ, ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਬਣਤਰ;

(2) ਖੂਹ ਦਾ ਢਹਿਣਾ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦਾ ਸੁਰਾਖ ਕਰਨਾ;

(3) ਵੱਡੇ ਦੰਦਾਂ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ;

ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਛੱਡਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਗਠਨ ਲਿਥੋਲੋਜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰਣਾ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਇਲਾਜ ਬੇਅਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਾਊਨਹੋਲ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿੱਟ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਫਸੀ ਹੋਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

17. ਬਿੱਟ ਉਛਾਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

(1) ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਬਿੱਟ ਬਣਤਰ ਦੀ ਨਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ;

(2) ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦਾ ਬਿੱਟ ਭਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ;

(3) ਬਜਰੀ ਦੀ ਪਰਤ ਜਾਂ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਦੀ ਗੁਫਾ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ;

(4) ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਬਣਤਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ;

(5) ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਕੋਨ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ;

(6) ਕੋਨ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਬਲੇਡ ਸੁੱਟ ਦਿਓ;

(7) ਪੀਸਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਬਿੱਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

ਇਲਾਜ: ਜੇਕਰ ਬਿੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੇਅਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿੱਟ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

18, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਟੁੱਟ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

(1) ਪਹਿਲਾਂ, ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(2) ਜਦੋਂ ਖੂਹ ਘੱਟ ਡੂੰਘਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੈਲੀ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਟਰਨਟੇਬਲ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਗੈਸ ਹੋਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ;

(3) ਜਦੋਂ ਖੂਹ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਜਾਂ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਮੋੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

(4) ਚੇਨ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ;

19. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਜ਼ ਕੈਲੀ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਉਲਝਣ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ? ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਵਿਵਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ (ਮਾੜਾ, ਮੱਖਣ ਦੀ ਘਾਟ, ਆਦਿ) ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਟਿਊਬ ਡਿਸਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਕੈਲੀ ਮੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲ ਭਿਆਨਕ ਹੈ, ਨਲ ਐਂਟੀ-ਟਵਿਸਟ ਰੱਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬੋਲਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੁੱਕ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਕੈਲੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਲੀ ਨੂੰ ਪਲੇਅਰ ਚੁੱਕ ਕੇ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਲਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਨਲ ਜਾਂ ਕੈਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਪਾਈਪ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਲੀ ਪਾਈਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੱਸੀ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

20. ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਉਂਗਲੀ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਗੇਜ ਖਰਾਬ ਹੈ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਭਾਰ ਗੇਜ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਕੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਅਤੇ ਟੇਬਲ ਜਾਂ ਜੋੜ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੀ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਭਾਰ ਗੇਜ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਭਾਰ ਸਾਰਣੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਲਾਜ ਵਿਧੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ।