ਮਡ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਵਿਧੀ

1. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਮਡ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਹੈ ਜੋ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਦਬਾਅ ਚਿੱਕੜ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਵਰਕਓਵਰ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ।

2. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ

(1) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਖੂਹ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ:

① ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਖੂਹ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਲਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਇਰ ਟ੍ਰਿਪ ਹੋਵੇ।

② ਜਦੋਂ ਡੂੰਘੇ ਖੂਹ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੂਹ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ ਰਬੜ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

③ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੂਹ ਤੋਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿੱਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਨਾ ਬੈਠੋ।

(2) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਸ਼ੁਰੂ:

① ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੋਰੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 0.3-0.6m ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

② ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

(3) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ:

① ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੂਹ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

② ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬਿੱਟ ਉੱਤੇ ਭਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਡਰਿਲਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੰਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ = ਸਰਕੂਲੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ + ਟੂਲ ਲੋਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ

③ ਡਿਰਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਡ੍ਰਿਲ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਬੈਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

ਡ੍ਰਿਲ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਟੋਰਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਿੱਟ ਉੱਤੇ ਭਾਰ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ।

(4) ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਮਸ਼ਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ:

ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਐਨੁਲਸ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

②ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਫਸੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

③ਡਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਈਪਾਸ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਨਿੱਪਲ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖੋ।

④ ਡਿਰਲ ਟੂਲ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

⑤ਡਰਿਲ ਟੂਲ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿਟ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ।